目前傳統(tǒng)停車場主要存在以下弊端：
1、不省電，全功率照明
傳統(tǒng)地下停車場為24小時照明，裝燈數(shù)量均在1000盞左右，能耗36w熒光燈，加上鎮(zhèn)流器能耗，單盞能耗高達(dá)42w。在商業(yè)電價為1元情況下，計算可得每月電費可達(dá)3萬元，每年電費高達(dá)36萬元。而每日實際照明需求僅在5小時左右。大部分時間都處于無人照明狀態(tài)。產(chǎn)生極大的能耗浪費，也給物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。
2、為省電，關(guān)閉部分照明回路
（1）燈下亮度比較高，但是對停車場沒有起到空間照明效果
（2）因為強行關(guān)閉部分回路，導(dǎo)致地面出現(xiàn)明顯的照度不均;
（3）行人行車時，因照明問題存在高安全隱患。
3、采用傳統(tǒng)雷達(dá)/紅外單燈點光源照明燈具[傳統(tǒng)感應(yīng)燈]
（1）單燈點光源照明，視覺遠(yuǎn)處照明不足；
（2）車輛行進(jìn)中，響應(yīng)速度延遲，車輛通過后，燈具才亮起，前方視覺范圍很暗;
（3）開燈模式一般是有人車時全亮18W，無人車時低功耗3W，模式固定，無法修改；
4、駕駛員視角范圍內(nèi)，照度昏暗，存在極大安全隱患。
在目前需要實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)背景下，傳統(tǒng)照明逐步轉(zhuǎn)向智能照明演變，并通過領(lǐng)域、跨技術(shù)的融合創(chuàng)新，互補長短搭建真正的照明物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)智慧照明是信息化技術(shù)與照明深度融合的產(chǎn)物，是滿足市場發(fā)展需求的產(chǎn)品。
