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聯(lián)系創(chuàng)世
地下車庫屬于常年密閉狀態(tài)空氣不流通，私家車輛尾氣不易排出，尾氣中含有CO等有毒有害氣體，損害人的身體健康，尤其是近年來一氧化碳中毒事件頻頻驚現(xiàn)報(bào)紙，造成社會(huì)恐慌。國家標(biāo)準(zhǔn)GBZ 2.1《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值第1部分：化學(xué)有害因素》規(guī)定，在非高原環(huán)境條件下，一氧化碳8h時(shí)間加權(quán)平均允許濃度為20mg/m3，短時(shí)間接觸允許濃度為30mg/ m3，如臨界可能產(chǎn)生碳氧血紅蛋白血癥等不良健康效應(yīng)。尾氣中主要污染物為一氧化碳，因此稀釋有害氣體的標(biāo)準(zhǔn)是CO濃度，如CO稀釋到了安全濃度，其它有害成分亦到了安全濃度，因此設(shè)置車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)，是保持車庫內(nèi)空氣品質(zhì)的最佳選擇。
地下車庫一氧化碳（CO）濃度監(jiān)控系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)：
1. 時(shí)刻檢測(cè)地下車庫CO濃度，當(dāng)CO濃度高于安全值時(shí)，報(bào)警提醒，同時(shí)啟動(dòng)地下停車場(chǎng)送換風(fēng)機(jī)，將CO濃度降低到安全值以下，保證人身安全。
2. 當(dāng)?shù)叵峦＼噲?chǎng)CO濃度在安全數(shù)值以下時(shí)，停滯送換風(fēng)機(jī)，避免風(fēng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)行，節(jié)約能源。
地下車庫一氧化碳（CO）濃度探測(cè)器：CO濃度探測(cè)器實(shí)時(shí)檢測(cè)和顯示地下車庫環(huán)境中的一氧化碳濃度值，并且將數(shù)據(jù)上傳到報(bào)警控制器集中顯示。
設(shè)計(jì)安裝創(chuàng)世電子地下車庫CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)，通過對(duì)CO濃度的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)智能化控制與管理通風(fēng)或排煙系統(tǒng)，自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的啟停及運(yùn)行臺(tái)數(shù)，有效解決車庫內(nèi)CO等有害氣體含量超標(biāo)問題，同時(shí)避免通風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)， 在保證空氣品質(zhì)的前提下兼顧節(jié)能及人體健康對(duì)環(huán)境的需求。
嚴(yán)格貫徹相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ100-2015《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》
中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ／T 229-2010《民用建筑綠色設(shè)計(jì)規(guī)范》
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB50736-2012《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB50189-2005《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB-T50378-2014《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》
山東省工程建設(shè)DB37 ／ T 5097-2017《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》
標(biāo)準(zhǔn)摘要：
中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ／T 229-2010 《民用建筑綠色設(shè)計(jì)規(guī)范》
9.5.5 設(shè)置機(jī)械通風(fēng)的汽車庫，宜設(shè)一氧化碳檢測(cè)和控制裝置控制通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行。
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB-T50378-2014《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》
8.2.13 地下車庫設(shè)置與排風(fēng)聯(lián)動(dòng)的一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)裝置，評(píng)價(jià)分值為5分
山東省工程建設(shè)DB37 ／ T 5097-2017 《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》
8.2.11 地下車庫設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的一氧化碳監(jiān)測(cè)裝置，評(píng)價(jià)分值為7分。
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