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近日，受氣旋和冷空氣的共同影響，我省出現大風降溫天氣。為切實抓好防范一氧化碳中毒工作，落實防范措施，嚴防事故發生，省政府安委會辦公室發布進一步抓好防范一氧化碳中毒的緊急通知：
一、進一步加強防范一氧化碳中毒部署和落實......
二、進一步增強公益宣傳的針對性有效性......
三、進一步加強專項督促檢查......
——以上節選自《山東省人民政府安全生產委員會關于進一步做好防范一氧化碳中毒工作的緊急通知》
正如通知中所強調的，冬季散煤清潔化取暖安全是防范一氧化碳中毒工作的重要內容，由此還能引發另一個思考：除了做好《緊急通知》中的防范工作，我們還要關注到一個重要場景——地下車庫。
隨著私家車的普及，越來越多的住宅、公共建筑等修建地下停車場，但冬季天氣寒冷，人們在停車等人或休息時，大多會打開空調取暖。但是，停車閉窗開空調很容易造成一氧化碳中毒。在封閉的環境下，汽車釋放的廢氣尤其是一氧化碳，會充斥整個車周圍，再被空調吸入車內。因此，汽車怠速時，如果關閉車窗開空調，車中的人發生一氧化碳中毒的速度更快。
從個人來看，最好不要在不熄火靜止密閉的車廂內停留太久。如果需要在車內較長時間停留，車窗必須保留一定縫隙，注意通風換氣。
從環境來看，地下車庫作為一種常見的封閉空間，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，因此，地下車庫內應配有送、排風系統，用新鮮空氣進行置換。
從安全節能的角度來看，車流量隨時間變化較大的車庫，宜設置地下車庫一氧化碳CO濃度監控系統，風機宜采用多臺并聯方式或設置風機調速裝置。——（選自《GB50736-2012民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》）
通過對汽車主要排放污染物CO濃度的監測來控制通風設備的啟停（或運行臺數），有利于在保持車庫內空氣質量的前提下節約能源。——（選自《GB50189-2005公共建筑節能設計標準》）
創世電子地下車庫一氧化碳（CO）探測器|傳感器實時檢測和顯示地下車庫環境中的一氧化碳濃度值，并且將數據上傳到報警控制器集中顯示；報警控制器同時與排風系統關聯，當一氧化碳濃度值超過預設報警值時能夠自動報警并控制啟動排風系統。最終，車庫一氧化碳濃度監控系統使防火分區內的CO濃度降低到安全值以下，保證人身安全。
