國家衛(wèi)生部對負壓救護車的要求：每小時換氣為20次，負壓值-10Pa至-38Pa之間，過濾分離率達99.9%。
負壓救護車病員艙室內的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風機向外界大氣主動排風及艙室的密封處理實現。病員艙室內空氣在排向大氣前，一般經高效過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病員微生物向救護車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，細菌、病毒是被阻截在高效過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過后應進行針對艙室的消毒。
目前，負壓救護車是非常急需的前線物質，已有不少企業(yè)在加緊生產中。
負壓凈化消毒系統(tǒng)是負壓救護車的核心設備，它可使車艙內的空氣壓強低于大氣壓強，里面集成的過濾裝置，能夠對病菌進行過濾和滅殺。但從負壓功能來看，不同的品牌，產品的研發(fā)設計也有所不同。有些車型的負壓系統(tǒng)包括負壓控制、消毒、過濾、凈化等多種功能。
總的來說，負壓控制功能采用壓差無級調節(jié)，與車的容積及密封性相關，滿足不同車型工況。因為不同的設計，采用負壓控制的設備也有區(qū)分，創(chuàng)世電子CS-Y06A、CS-Y06B壓差控制器是目前救護車負壓系統(tǒng)中采用的一種常見形式。
釋義：
負壓救護車：區(qū)別于普通救護車，被稱為“特大號的N95口罩”，其最大的特點是能“負壓隔離”，使外界環(huán)境免受污染，防止疫情進一步擴散，主要用于重大傳染病員的安全隔離與轉運。在當前嚴峻的防疫形勢下，負壓救護車是十分緊缺也是十分急需的先進技術裝備。（推薦閱讀：《救護車界的N95口罩——負壓救護車濾毒系統(tǒng)》）
壓差控制器：作為負壓救護車濾毒系統(tǒng)的核心部件，可以監(jiān)測、控制艙室與外界大氣之間的相對壓差，保障負壓值-12到-28Pa。
無級調節(jié)就是調節(jié)方式不是跳躍式的，是在一個范圍內任意相對平滑的調節(jié)，可以稱為無級調節(jié)。最常用的是變頻空調的直流調速，汽車有無級變速箱，還有壓縮機氣量的無級調節(jié)。創(chuàng)世電子的CS-Y06A、CS-Y06B壓差控制器也自然屬于無級調節(jié)，但不是市面上所有的壓差控制器都可無極調節(jié)哦！
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